V únoru tohoto roku jsme podali podnět Ministerstvu kultury ČR k zahájení řízení ve věci prohlášení starého kamenného, klenutého mostku v Olšině  za nemovitou kulturní památku . Mostek je velmi starý, krásný a bohužel velmi zchátralý. Již v roce 2001 jsme upozorňovali Obecní úřad v Horní Plané a majitele mostku Povodí Vltavy na povážlivě špatný stav mostku a požadovali jeho opravu a vyloučení dopravy. Mostek ale nebyl náležitým způsobem opraven (oprava by vyžadovala kvalifikované odborníky) a doprava byla povolena do hmotnosti vozidel 3,5 t. Domníváme se proto, že jediným způsobem jak mostek uchovat pro příští generace je jeho zařazení na seznam nemovitých památek, a posléze jeho důkladné, odborné zrestaurování. Podle historických záznamů o osadě Olšina, mohl být mostek postaven spolu s prvními chalupami, asi ve 14 století, ještě dříve než samotný rybník, bašta a hráz. Mostek a cesta představovaly hlavní komunikaci a spojnici mezi místy Hodňov – Olšina – Mokrá – Ořechovka – Květušín.

Ministerstvem kultury nám bylo sděleno, že mostek je tzv. věc opuštěná, ke které se nehlásí žádný z oslovených vlastníků: Povodí Vltavy, obec Horní Planá, Vojenské lesy a statky Horní Planá a Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových. Pověřilo tedy Obec Horní Planou hledáním majitele, nepodaří-li se to do půl roku, připadne snad mostek obci. Je zřejmé, že o mostek není velký zájem, jako by  nebylo krásné a záslužné uchovávat staré hodnoty. Každé, byť malé místo má svou historii a je pěkné když ji lze doložit zachovalými památkami . Takové místo by si mělo své staré památky vážit  a využít jí k podpoře genia loci, nikoliv jí vydat na pospas různým živlům, nebo dokonce zdemolovat, jak u nás bývá obvyklé.

Dne 13 1. 2015 jsme obdrželi dopis z Úřadu pro zastupování státu ve věcech majetkových, ve kterém nám sdělují, že mostek zřejmě bude tzv  “věc opuštěná“ a měla by tedy připadnout do vlastnictví státu. Avšak doba, která se počítá pro to aby věc byla uznána jako věc opuštěná,  začíná běžet podle nového Občanského zákoníku od 1.1. 2O14 a mostek  může připadnout do vlastnictví  státu až 1.1.2024.  Takže do té doby mostek asi spadne, pokud se nenajde nějaké jiné řešení.

Zastávka v roce 1954

V roce 2008 upozornilo OS Olšina  Správu železniční dopravní cesty s.o. na tristní a neutěšený vzhled železniční zastávky Hodňov v Olšině (viz níže). Pro ilustraci jsme zaslali fotografii z roku 1954 a fotografii ze současnosti. Požádali jsme o nahrazení současné plechové „boudy“, dřevěným domečkem podle fota. Čekáme. Revitalizace železniční tratě České Budějovice – Volary byla zahájena v tomto roce. Odpověď Správy železniční dopravní cesty nás bohužel zklamala. Ač byla revitalizace trati Volary – Kájov zahájena, nebude se v ní v letošním roce pokračovat z finančních důvodů. Nezbývá než doufat , že se třeba nějaké  finance náhle najdou, zapomenuty ve  vládním kapsáři.

Zastávka v roce 2008

"Nově" natřeno

Září 2011 K našemu velkému údivu byla v červenci naše plechová, nápisy a kresbami „vyzdobená“ železniční zastávka, ve stylu „art brut“,  zatřena terakotovou barvou, takže  teď září  červeně, v zeleni za vodou,  jako švédský domek nebo seník. Tak se tedy našly peníze alespoň na tu barvu. 30.9.2013 Z médií se dovídáme, že revitalizace trati v úseku Kájov-Volary  v letošním roce opět pokračuje. Obracíme se proto na Správu železniční dopravní cesty České Budějovice, abychom připomněli naší předchozí žádost o zkulturnění železniční zastávky Hodňov. Odpověď naleznete zde: Stanice_Olšina.

Nová zastávka

V roce 2014 proběhla, v rámci revitalizace železniční trati Kájov – Volary, také rekonstrukce železniční stanice Hodňov, v Olšině. Bylo vybudováno nové masivní nástupiště pro bezbarierový přístup do vlaku, (vlaky ale mají vysoké schůdky a dveře vysoko), nainstalováno 5 vysokých lamp veřejného osvětlení  a na nástupišti smontována dřevěná zastávka s zatím ještě nezasklenými třemi okénky, 1 odpadkovým košem a nadstandardně luxusní lavičkou (viz. foto dále). Musím říci, že se bohužel svými rozměry nemůže rovnat s původní, předválečnou zastávkou (viz. foto výše), do které se vešla i kamna, ve kterých drážní  zřízenec v  zimě topil. Nicméně i když naše původní představa o instalaci zastávky podle starého vzoru nedošla naplnění, jsme rádi, že už je rekonstrukce trati hotova (zbývá ještě uklidit staveniště a okolí!), že zase budou vlaky jezdit normálně a že se máme kam ukrýt před nepohodou, dokonce vsedě na lavičce (doporučovala bych nohy lavičky pevně ukotvit v podlaze!).

Postup „revitalizace“:

Září 2011

Na jaře tohoto roku jsme podali na PÚ Český Krumlov žádost o zařazení další polní cesty do plánu tzv.společných zařízení v rámci pozemkových úprav, prováděných v katastru Černá v Pošumaví. Jedná se o cestu vedoucí z Olšiny, přes potok, podél železniční trati do Žlábku (dříve Olšov) a Mokré. PÚ Č. Krumlov sice cestu do plánu zařadil, ale pouze její menší část, na zbytek cesty se prý pozemkové úpravy nevztahují. Protože cesta spadá do katastru Černá v Pošumaví, obrátili jsme se na starostku obce Černá v Pošumaví, paní Irenu Pekárkovou. Požádali jsme obec o prosekání a vyspravení té části cesty, která se do plánu nedostala. Paní starostka ochotně přislíbila pomoc a po souhlasu zastupitelstva zařídila zprůjezdnění cesty prosekáním a na podzim by mělo následovat zpevnění cesty štěrkem. Velmi paní starostce děkujeme, bude obnovena příjemná cesta- zkratka k malému Lipnu- pro cyklisty.

27.6.2012 Na jaře tohoto roku došlo k zprůjezdnění cesty , byly vybudovány odtokové stružky, cesta zpevněna a vysypána štěrkem, takže je průchodná pro turisty i průjezdná pro cyklisty, bez rizika zmáčení, či popálení v obřím kopřirovém porostu. Jsme rádi, že nám paní starostka a zastupitelstvo obce Černá v Pošumaví velkoryse vyšli vstříc, přestože jako občané nepříslušíme pod obec Černá v Pošumaví a tedy nejsme ani jejich potenciálními voliči. Je potěšitelné, že existují ve veřejné politice lidé, kteří mají zájem o zlepšení podmínek života na venkově, bez ohledu na možný prospěch.

3.10.2016

Další cesta navrhovaná k zpřístupnění, vedoucí z Jelmu , přes Myslivecké údolí do Olšiny, stále zůstává neprůjezdná. V úseku Jelm- Myslivecké údolí byla cesta  alespoň důkladně proklestěna Obcí  Horní Planá.  Bude tam vybudována  cyklistická stezka, není to ale v rámci akce Pozemkového úřadu: zpřístupnění krajiny díky starým, historickým cestám. Ten se do naší oblasti ještě nedostal, pro velké množství zájemců. A to už uplynulo 6 let od výše uvedené schůze !!

Bašta po rekonstrukci

V červenci 2007 jsme se zcela náhodně dozvěděli, že naší staré, olšinské rybářské baště z poloviny patnáctého století hrozí demolice. Její majitel, Vojenské lesy a statky, usoudil, že je  hodně stará, svému původnímu účelu  neslouží, na zdi se objevují pukliny a co kdyby náhodou něco upadlo ze střechy, na náhodně kolem jdoucího? Nebo nedej bože kdyby na půdě pukl nějaký ten masivní, prastarý, renesanční trám a zřítil se? Bude lépe baštu zbourat a zbylý, ještě zdravý stavební materiál zhodnotit nějak jinak.  A tak bylo rychle zahájeno řízení o demolici. Proto jsme s ostatními občany Olšiny a Hodňova napsali žádost na Ministerstvo kultury o prohlášení olšinské bašty za národní památku a současně sepsali petici proti  demolici rybářské bašty, s výzvou k okamžitému zastavení demoličního řízení. Petici jsme rozeslali všem kompetentním institucím. Naše úsilí bylo korunováno úspěchem a bašta je nyní národní památkou, jejímž, nyní již  ochraňujícím  vlastníkem jsou VLS. Vnitřní prostory bašty byly pod dohledem památkářů citlivě rekonstruovány a v letní sezoně je zde možno navštívit výstavu  o šumavské přírodě, rybářství a Olšině.

Naše petice proti demolici bašty:  PETICE

Tato událost byla určující pro naše rozhodnutí ustavit Občanské sdružení Olšina, o.s.,  a z moci tohoto sdružení naši Olšinu a okolí chránit.

Olšinská bašta v zimě (pohled ze zamrzlého rybníka)

Bašta před rekonstrukcí

Hráz rybníka a bašta

Podzim na hrázi

]]> https://www.olsina-os.cz/?feed=rss2&p=65 0